Los peritos presionados por las compañías aseguradoras
Los informes periciales se limitan a lo que estipulan las compañías
Tras un accidente de tráfico donde existen daños materiales, un perito debe realizar la evaluación de tu vehículo antes de proceder a su reparación. Esta evaluación no es ajena a las compañías aseguradoras, de hecho, estos peritos dependen de las mismas y acotan sus informes periciales a los límites que les estipulan las aseguradoras.
Un buen servicio técnico pericial que defienda al asegurado es muy difícil hoy en día. Las personas que van a reparar su coche tras un siniestro se encuentran, en la mayoría de ocasiones, con situaciones de recortes de presupuesto o incluso que no lleguen a admitir que algunas partes afectadas del vehículo provengan de dicho accidente.
Si no se está de acuerdo con la valoración de daños que haga el perito de su compañía, en cuanto a la indemnización o cuantía para la reparación, estamos en nuestro derecho de llamar a nuestra aseguradora y exigirle explicaciones coherentes. Incluso, solicitar que se vuelva a hacer una nueva valoración o ampliación del peritaje de nuestro vehículo.
Como ya comentábamos en uno de nuestros ultimo artículos, el sistema de compensación por módulos que aplican las aseguradoras hace que sea nuestra propia compañía la que esté interesada en rebajar la indemnización o factura de los daños materiales. Lo lógico es pensar que la aseguradora del vehículo contrario asume el pago y que nuestra compañía se encargue de disputar la cuantía por los daños reales, pero lamentablemente la realidad es otra.
Al final, el cliente de la compañía de seguros sale perjudicado en todo esto, llegando incluso a que no se quieran hacer cargo de todos los daños causados en el siniestro, al igual que le ocurre a los talleres obligados a hacer una reparación más limitada.
Desde Adevi, vemos cada vez más necesario una valoración pericial ajena a las aseguradoras y que esa presión hacia los peritos que trabajan para las compañías se vea erradicada por completo.
