Desde el 1 de octubre de 2026 está en vigor la reforma del Reglamento General de Circulación, aprobada mediante el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio.
La modificación introduce nuevas reglas dirigidas especialmente a reforzar la protección de los usuarios vulnerables de la vía —peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP)— y adapta la normativa a las nuevas formas de movilidad.
🚶 Peatones
La reforma introduce nuevas reglas de prioridad y circulación en determinadas situaciones urbanas. Entre otras novedades, en las calles de plataforma única los peatones tienen prioridad con carácter general. También se incorporan al Reglamento los caminos escolares seguros.
🚲 Bicicletas
Se refuerza la protección de los ciclistas. En vías interurbanas se establece el uso obligatorio del casco sin las exenciones anteriores y, al adelantar, debe mantenerse una separación lateral mínima de 1,5 metros y reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto del límite de la vía. Cuando haya más de un carril por sentido, debe realizarse un cambio completo de carril.
Además, en determinadas circunstancias urbanas se establece una distancia mínima de 5 metros entre los vehículos a motor y las bicicletas que circulen delante por el mismo carril.
🛴 Vehículos de movilidad personal
Entre las novedades se establece una edad mínima de 15 años, el uso obligatorio del casco y el chaleco reflectante durante la noche o en condiciones de escasa visibilidad.
El alumbrado obligatorio permanente, también durante el día, cuenta con un régimen transitorio y será exigible a partir del 1 de octubre de 2027.
🏍️ Motocicletas y ciclomotores
Los conductores y pasajeros deben utilizar guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado en cualquier tipo de vía.
También se regula excepcionalmente la circulación de motocicletas por el arcén derecho en situaciones de congestión, en tramos previamente señalizados y con un límite de 30 km/h.
🚑 Carril de emergencia
Cuando en autopistas y autovías exista una retención y los vehículos circulen a paso de peatón o estén detenidos, deberán colocarse de forma que permitan crear un corredor de emergencia para los vehículos prioritarios.
❄️ Nieve y circulación
Cuando la nieve dificulte la circulación en autopistas y autovías, se prohíbe adelantar y deberán dejarse libres los carriles de la izquierda para facilitar el paso de los servicios de emergencia y las máquinas quitanieves.
👷 Usuarios profesionales
La reforma establece obligaciones específicas para quienes utilizan bicicletas, VMP, ciclomotores o motocicletas para desarrollar una actividad profesional, incluyendo el uso de casco y chaleco reflectante.
Una normativa que pone el foco en las personas
Desde ADEVI consideramos especialmente relevante conocer estos cambios, ya que afectan directamente a la seguridad vial y a la protección de quienes presentan una mayor vulnerabilidad ante un siniestro.
Conocer las normas también es una forma de prevenir. Y conocer nuestros derechos es fundamental cuando ocurre un accidente.
En ADEVI seguiremos acercando la actualidad normativa y jurídica a las víctimas y a los profesionales que trabajan en su defensa.
📌 Fuentes oficiales
Fuente principal: Dirección General de Tráfico (DGT), “Entra en vigor la reforma del Reglamento de Circulación para reforzar la protección de los usuarios vulnerables”, 30 de septiembre de 2026.
Norma: Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, publicado en el BOE el 26 de junio de 2026.
Consultar la información oficial de la DGT
Consultar el Real Decreto 518/2026 en el BOE
